大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海外生活加油站的问题，于是小编就整理了3个相关介绍海外生活加油站的解答，让我们一起看看吧。
中国油站的汽油是进口的吗?从哪里进口的？
汽油几乎都不是进口的，而石油才是进口的。
因为汽油沸点性质和原油不同，运输保存条件十分苛刻，稍有不慎就会变性作废，我们承受不起昂贵的运输费用。而且保存、运输、关税，原料再贵能贵过成品吗？况且石油加工工业是市场导向型不是原料导向型。
首家国外加油站在中国广州落户，Gulf海湾石油开业，以后油价会降吗？
看照片海湾石油首家三元里加油站还是使用柜式加油枪，跟国内各加油站一个毛病，地面利用效率不高，也就是加油效率不高，要方便加油必须占用很大面积，但目前大面积加油站已经都被两桶油占领了，小面积加油站特别是城区内加油站海湾石油才有机会，所以海湾石油必须另辟蹊径提高小面积加油站的利用率，学学日本的加油站，地面没有油枪柜，油枪吊挂移动，从上面伸下来，车无论怎么停都可以加油。希望海湾石油的成功能促进国企的进步。
谢谢邀请！这是个好兆头，点赞！但是冷静一想，只能一笑而过。
“老外进来，似为形式”。终于迎来了老外的第一座加油站，可喜可贺！第一直觉，油价要降了。因为有了竞争。事实如此吗？细想不可能。老外加油站，就算普及开来，那又能怎样？成品油油源进口目前来看不可能（涉及国家能源安全），在本地建厂开***原油并炼化（成本太高）更是天方夜谭。唯一路径，只能向中石化、中海油等国内炼化企业购买，对于它们来说，这反而是最经济的。这样看来，不过是增加了一个国内加油站而已，与现今扎根城市和道路两旁的加油站别无二致。最后结论:形式而已。
“油企改革，任重道远”。确切地说，在国内大街小巷跑来跑去的你我他（她）的车子，目前喝的基本都是中石化、中石油和中海油生产的汽油或柴油（其它的也有，不敢加）。说白了，这些都是国企（也有叫央企），目前正在油企改革，搞转型，效果如何，有待观察。要知道，国企改革是很困难的，所以叫攻坚战，不比打仗轻松。改得好，尤其是炼化和管理成本降下来，成品油的价格才有下调的可能，也仅仅只能是可能罢了。不过，我还是坚信改革一定成功。
另外，说个题外话。如果你生活在沿海，尤其是江浙一带，那么恭喜你，建议去中石化加油，因为沿海地区的油大多来自中东地区，那可是优质的轻硫原油，比陆地油可要好很多。就此打住。
原油的油价下跌和成品油油价下跌基本属于两个概念。
国际油价下跌主要影响石油开***端，他们做经济核算会综合考虑本年的油价及本井的产量是否会大于开***成本，油价下跌后很多地区生产利润预期将跌至开***成本线以下，所以挖油的不敢去挖，越挖越赔，所以很多开***项目就停了，所以有很多挖油队伍没活干，导致挖油的人拿不到钱，行业才显得惨淡。
所以国际油价下跌后老美就开始找中东啊，俄罗斯啊，的麻烦，大伙聚一块开个OPEC，研究研究，都少***点油，消耗一下世界石油库存，稳定一下石油价格。
而中国的成品油油价主要看市场需求，中国这个体量，卖油就跟北京卖房一样，有太多人排队抢，不愁卖不出去，所以油品的价格也降不下来。
其实我的回答也不专业，大概是这样一个意思，权当抛砖引玉，有待大神。
在国外投资了一个加油站，投资额800万人民币左右，年利润约180万，前景怎么样？
我经营国外加油站快10年，所以有资格说说这个：
1、国外加油站有两种情况，一是大公司直营，这类大多地段好，规模大一些，二是加盟，加盟又分为两种，第一种比如7-11这一类，是所有商品，总部统一配货，总公司负责所有商品(油品、GAS、香烟、百货等等)，加盟商承担租金、人员、日常费用。第二种比如BP这一类，除油品必须是总公司统一供货外，其他商品可以从总公司供应商拿货，也可以自行***购。这两种***购利润点非常复杂，比如7-11这类公司给油品的毛利润点是固定的，他可以承担房租金，BP这一类公司要求也很多，如果写字要写太多，所以就不详说了，只谈谈风险。
2、国外加油站业主大多土地不是自己的，是要付租金的，跟国内不同，国外对租客保护强一些，很多合同比如业主签5+5+5的协议，就是指第一个5年期满，可以要求按合同执行第二个5年合约，第三个5也是一样，地主正常不可以更改租客，选择权在租客方面，当然租金上涨幅度是一开始谈好的，这里面重点是，如果接手这个加油站，一定一定要看清楚合约，看清租期和双方权利，千万别大意。
3、看报表不一定准确，太多人***报表，不要以为看三年没就问题，这里面我就知道太多猫腻了，在国外有个叫试参与经营，最好的方式，就是参与经营一两周，看看真实的情况，除油品销量外，特别是百货类的销量，这里面也太多可以说的了，总之别看报表，现在很多鬼佬也***了，特别原老板是中东国家的人。
4、油站回报率大多15到30个点，这个是指去除所有费用和支出，在国外，工资大多是最大支出，然后租金、水电等费用、税金、维修和其他(会计师、***检查等等)，所以投资800万投资，回报在180左右是正常的回报，但是大多出手的生意，都是出现问题的生意，回报率可能有问题，甚至亏损。
5、如果投资者不是当地国家居民(永居或国民)税务上面是有多不同，还要重要一点，很多大公司，比如BP对加盟商业主有多要求，很多人生意转让都得不到总部认可，也有***的，实际转让了，但是不告诉加盟甲方，最终都会有问题。
6、最后谈谈油站管理非常重要，生手最好不要进入，如果是24小时油站，雇人也很重要，很多油站一班就一个人，老板如不能天天盯着，太多太多隐患了。
从投入产出比看，这个生意非常有吸引力，但我不得不提醒你的是，加油站运营涉及很多***部门，不熟悉国外的法律法规，有可能有很多坑。
加油站投资回报率很有吸引力
投资800万，每年净利润180万，年回报率超过20%，大致四年半回本，项目的回报率应该来说是非常高的。而且，熟悉加油站项目的人都知道，这类项目稳定性很好，运营后基本上等于现金奶牛，所以这类项目大家的关注度都非常高。
燃油汽车至少5年之内不太可能大规模被取代
燃油汽车污染环境，尽管新能源汽车的发展，将逐步替代传统的燃油汽车，目前各国也开始提出燃油车的禁售时间表，但短期很难完全被替代，而且，天量的存量燃油汽车短期还将占据市场。至少在5年之内，燃油汽车还将是主流，加油站仍有市场。
项目有吸引力，但如果不熟悉法律存重大风险
加油站项目不比一般商业企业，它的规划，建设，运营，乃至成品油的进口，都涉及行政部门的监管，国外的情况和国内可能有差异，但也不可能没有监管。目前，国内一个加油站规划到建设，到运营，至少涉及十几个部门，涉及各种行政许可，买一个加油站容易，但没有相关资质，或者搞定不了消防，安检等各种关系，这样的加油站开不长久的。国外的加油站项目，运营中可能涉及的法律法规相信也不会少，如果没有关系玩转，有吸引力的项目买下来也可能会是坑。
20%以上的回报率，投入本金还不是太多，这无论从哪个角度看都是一个赚钱的生意了。要知道，在A股的上市公司中，能达到20%净资产收益率的公司是凤毛麟角的。
但是，还是需要考虑一些问题。
1、这么好的生意，对方为什么要转让给你。当然还有利润更高的行业，但20%也已经是极好了，那转让的动机就很关键，是不是还有隐含的风险没有告诉你。
2、利润的可持续性。既然是加盟店，那未来的费用会是怎样的，是不是有一些隐秘的条款会影响到未来的利润，以及加油站周围的布局是否会发生大的改变，从而影响到客户量。
3、再者就是在国外资产的安全问题。这两年东南亚发展很快，但东南亚的法治环境，可比不得中国，财产安全能否有保障也是非常值得注意的问题吧。
至于楼主提到了电动车的冲击，要我说，电动车也就是在中国火得这么彻底，这是大量的***补贴支撑起来的。所以，我甚至觉得特斯拉来中国，是不是就是为了赚补贴的，好像也有一些国内的工厂去国外这样做过吧 ，为了当地的优惠政策说得好好的要建厂，其实最后只有一个空厂房。这个扯远了，短期内能源格局是不太可能发生根本性变化的，石油绝对会仍是最主要的能量来源，这个短期我觉得至少以三十年计算吧。
加油站最大的风险不是能源格局的变化，而是油价波动的风险，以及原料供应的风险。很多人抱怨说国内油价总是比期货市场贵，但是，不可否认，要不是有中石油大巨头在中间起到缓冲作用，中国作为那么大的消费市场，可能早就被其他国家吃得一干二净了，以前的铁矿石和大豆不就是很好的例子嘛。相当于是以一国之力保障能源安全。在国外以一人之力能做到吗？
国外加油站市场不清楚，但是从国内市场来看待这个问题的话，加油站是一个好项目，属于暴利行业，要好好珍惜这笔生意。
（1）加油站年回报率分析
从投资角度来分析，你投资的这家国外加油站，总投资800万元，而每年净利润有180万元，年回报率为22.5%，保持这种年回报率只需要4年半时间就回本。根据当前国内市场的各种投资来讲，年回报率22.5%，四年半收回成本的投资项目非常少，年回报率稳定保持在6%~10%以上的项目都是值得考虑，更何况你这个22.5%的回报率，建议你好好经营。
（2）加油站的发展前景分析
关系加油站的发展前景，我只能说任何行业都是有潮起潮落的阶段，加***业也不例外。随着当前世界各国为环保，走新能源的发展，禁售燃油汽车，主力发展新能源汽车来代替燃油车。
但我真正的告诉你，首先不管新能汽车能否完全代替燃油汽车，但最起码这里有一个时间的过渡期，燃油车不可能一次性禁止，而新能源汽车技术还不成熟，还在实验慢慢成熟期间，这些都是需要时间的，并非是一年两年能改变的。所以做个最坏的打算，即使新能源汽车直接冲击燃油车，对于加油站是一个重重的打击，但我相信近十年之内，加油站还是有暴利的，所以十年之后加油站不用太多顾虑，好好经营你当前投资的加油站。
（3）加油站后续发展规划
还有跟你算一次账，***如你10年时候，由于新能源汽车发展成熟，已经完全禁售燃油车了！10年时间你已经净利润都已经高达1000多万了，你这家加油站都是等于一次资产了。如果10年之后不想做加油站了，可以变卖出去，同样又是一次财富，这是一次非常成功的投资。
***如你还想继续经营加油站，你同样可以跟时代的啊，燃油加油站缩小，然后腾出地方扩建一个充电的，这样的话不管是燃油车还是新能源汽车都是可以服务！这就是时代的进步，而你的投资也是要跟上步伐，这样才是最好的经营。
（4）综合分析
通过以上根据你个人三个问题来分析得出结论，年回报率22.5%在国内属于高的了;未来电瓶车的发展对于加油站确实有冲击，而且冲击很大。但即使有冲击都还是可以转型的，可以从燃油加油站慢慢转变为新能源加油站，这样就顺利解决未来电瓶车给带来的冲击影响。
至于加油站行业还能做多少年，我个人认为至少10年以内不用担心，在十年之后还是存在很多燃油车需要烧油的。而且现在电瓶车技术不成熟，还在慢慢让市场接受，这个有时间过渡期的，你可以称电瓶车普及市场至少赚一笔钱也是不错的投资。
总之投资都是面临各种问题，各种冲击，各种影响的，没有什么投资都是一本万利的。所以我建议你别考虑太多，好好经营你这家国外加油站，年回报率22.5%这么高值得经营，好好珍惜这笔生意。
看完点赞，腰缠万贯，感谢阅读与关注。
到此，以上就是小编对于海外生活加油站的问题就介绍到这了，希望介绍关于海外生活加油站的3点解答对大家有用。
