大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国船员海外生活的问题，于是小编就整理了6个相关介绍中国船员海外生活的解答，让我们一起看看吧。
海员能从国外带东西回国吗？
可以带，但是所带的东西是守法的，是符合海关要求，不是属于违法，走私的物品。我也是跑船出身，去过世界很多很多方，也带了很多东西回来。
我们那时侯带东西得申报海关，我们还有购物证，一年出外多少天可以带什么东西，但从未违法乱纪和有走私行为，只要是海关允许的吃，穿，用等物品是可从带回国的
中国籍船员可以在国外换班？
可以
一般而言，在国际航线的中国籍船员换班通常会安排在“方便港口”，所谓“方便港口”通常是指国内或者中国附近的船舶经常到访的周边国家港口。符合上述条件的港口既方便船东换船员又能降低换人的成本，国际航线的中国籍船员一般会在这些港口换人。这些“方便港口”的换人政策直接影响着绝大部分国际航线中国籍船员的换班流程。
实习海员跑国内还是远洋？
海员己考取了适应证书，但是必须在船舶上进行长达12个月的实习期，一般要在两条船上渡过，现在无论实习或是正式在上能签合同一般都是8个月十2个月，很少有10+2或是12个月，如果你想上两条船实习上国内船较好，8十2到八个月就下船，再上一条船可签半年合同到期就下，如果想一条船解决实习期，就找远洋船，死活一下，签1O十2个月的，等到10个月别下船再混2个月，或是10个月了，到港不方便下船，你不申请公司乐不得，省了代理费及路费，这样就较好，实习一定是必要的，上船去代职干水手，即实习又拿钱，就是活累点但值
从总体上来看，在一般情况下，实习海员既有跑国内的也有跑远洋的。对于实习海员来说，他们在实习过程中，接受的任务通常都是由实习单位根据实际情况指定的，根据国内和远洋活动的实际需要灵活进行机动调整，这样才能使其经受充分锻炼达到实习的目的。
实习海员就是实习生不分国内和远洋，主要看你的公司给你安排或者你自己找的船是跑哪个航线。
但是需要注意的是，如果你的证书是有吨位或者马力限制的，你所实习的船舶必须得满足吨位或马力要求，你的实习资历才算，否则你就白实习了。
海员在国外用电话卡上网不便，请问有什么好用的上网设备呢？
海员的话应该是要经常跨越不少国家的信号，而且网络方面的要求配置也要高，好像现在有一款全球随身wifi，在国外和100多个国家网络运营商合作，几乎全球都覆盖网络，就是很多海员出国靠港后都在用的吉客猫，不用经常换电话卡！
海员没有办护照能跑远洋吗？
不能，现在要求必须持护照及海员证可从海上或陆地离境与入境，由其是在国外，很多国家认护照不认海员证，所以80年代那时海员证好多国家担保，但总有不担保的国家与地区，后进了20年代要求持双证出入境，这样才办理海员证与护照双证，凡是有外贸货的、船公司和单位，都让船员办理护照和海员证，一但有远洋任务省的临时抓不看合式有双证的人上船，办好双证才能上船
船员境外休***回国要隔离吗？
其他的回答是飞机等境外入境，船员和他们不同，规定是在海上航行满足十四天是不需要隔离的，但第一天和最后一天不算，具体看当地***规定，我现在广州抛锚，这边说海上航行时间也算
到此，以上就是小编对于中国船员海外生活的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国船员海外生活的6点解答对大家有用。
