海外生活危险的行业，海外生活危险的行业有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海外生活危险的行业的问题，于是小编就整理了1个相关介绍海外生活危险的行业的解答，让我们一起看看吧。

听说出海船员的职业非常危险并且工资非常高，具体是什么原因呢？

我本身是邮轮海员，首先，工资其实没有像大家想象的很高，具体原因我给大家从综合的角度分析一下：

1 是工作形式，在船上工作，一个合同是六到九个月，管理层以下的员工，除去特殊岗位，基本上都是八个月左右的合同，而在这八个月中，你会属于24小时随时待命，虽然你有着自己休息时间，但船上这种特殊的环境使你有随时都有被上级一个电话叫起来加班工作的可能性，并且你没有不如的理由（谁让你宿舍离你岗位最远五分钟步行呢，哪来的没打上车，哪来的太远，哪来的堵车……🤣）。而且没有周末，没有休息，规定的一天八到十个小时的工作（只是理论，实际上……你们懂的……），没有五险一金（有医务室，但是……额，一会儿吐槽…）。

2 是环境，在船上都是寸土寸金，尤其是邮轮，光大型邮轮***过三艘，都是十几万吨级的，每次客人4,5千，员工也有接近两千，所以普通员工宿舍都是两到四人一间，有些人觉得两人间挺好的呀，但是错了，人越少，空间越小，两人间最小的房型小到你连你的行李箱都打不开，只能到走廊开箱子，反而是四人间空间大，因为是上下铺的所以占地面积小（两人间是单层的，三人间是一个上下铺，一个单层的）~你的周围都是铁皮，隔壁半夜开派对你也别想睡，小房型甚至你的枕边就是冰柜，风扇在你耳边嗡嗡作响或者头顶上就是洗手池……

3 是医务所，船上管吃管住管看病，但是医务室医生的医术实在不敢恭维，走亚洲航线的船医务室基本上都是菲律宾的医生，那医术可想而知，我估计就是村里的医务所的医生都比他们强，我亲身的经历，就是喝凉水了急性肠胃炎（船上没有热水，唯一的热水是在餐厅），这病在陆地上是最简单不过的了，从小到大谁还没有因为吃凉得过急性肠胃炎呀，当时打一次针然后再吃几天药就好了，但在船上那帮小菲就是治不好，害得我疼了一个星期，天天都是急性肠胃炎，天天去打止疼针，那种感觉之前想都不敢想，医务室的人硬是说他们已经治好了，让我去上班，最后主管和人事知道带着我去医务室要的回家治疗的***……

4是安全，这就不多说了吧，就台风一个就够受的了……（一个在台风中生存下来的人）

所以虽然工资看起来高，但船上八个月无休，随时加班，没有五险一金，两个月的休***也是没有工资的，网费每月也得上百（70元500m），还有台风，所以与陆地上相同的职位一比，就有点不足了~

不过，也有好处，一是能存钱（没地花），二是买东西尤其是国外的东西能比国内便宜，三是可以世界各地逛逛~😁

我不赞同你说的高危险高收入。

目前船舶承担着全世界百分之八十甚至更多的运输量，科技越来越发达，船舶的配置设施越来越完善，设备仪器也随着科技的发达越来越先进。危险性也大大降低。

船舶价格昂贵，所以船东们为了减少事故的发生，会安装比较先进的设备，比如雷达，电子海图，AIS自动识别系统，GPS等等定位系统，预防发生搁浅，碰撞，等等事故。

为了检查船舶的适航性，到各国还会经常有PSC港口国监督检查，世界各国也都在配合和提高船舶的安全监督。

船东公司也在完善各种制度，提高增加船员的责任心和个人业务能力。

所以现如今船舶的安全性还是很好的。

至于你说的高收入我也不怎么认可，可以肯定的是管理级的船员和操作级的船员工资都挺好的，尤其是管理级别的是支持级船员的几倍之高。

管理级的通常是船长轮机长，大副大管，有政委的政委也属于管理级。

操作级的通常是二副三副，二管三管。支持级的通常是水手机工等普通船员。